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2020-02-26 06:36 来源:今视网

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新车使用了前麦弗逊+后扭力梁非独立悬架,这是这个级别车型里比较普遍的悬挂结构。轩逸在舒适性方面的表现一直令人满意。

  而早在2016年,哈弗H9便得到了澳洲碰撞5星成绩,在主动安全配置方面,参与测试的哈弗H9标配了ABS、自适应巡航系统、AFS智能灯光系统、紧急制动辅助系统、坡路辅助等安全配置。买车首先看着要漂亮、坐着要宽敞,同时一些新潮配置也是必不可少的,比如大尺寸液晶屏、智能互联系统等等普及度都越来越高!当然,除了这些共性素,不同家庭也有各自看重的要素,例如下面几款走实惠路线的SUV,就各有各的特长。

  在2013年,那时候我已在某汽车媒体从业了一年,早就知道9代车型要来了,虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸,但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机,让我对它的期待不减;虽然当时的媒体试驾会我没去,但那时的新车实拍和本地评测我都有参与,对它的了解也很深刻;它自然也成了我当年买婚车的首选,虽然后来有一些原因与它擦身而过,但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了,这5年里汽车行业发生了很多的变化,在9代车型进入了寿终正寝的时候,10代雅阁终于要来了,相比以往的雅阁,它变得太多,也让我对它的疑问也增添了不少;最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机,改用现在的SPORTTURBO(锐·T动)发动机。不单如此,骗子赠送的精品也藏有深坑。

以MGPILOT为代表的智能主动驾驶辅助系统,一定要实景实测,和用户实际使用场景更好的结合起来,才能更清晰地让消费者了解它在主动安全上的作用。

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合肥患癌保安承诺死后捐献遗体:我人生最后能做的一件好事

衡阳寄蹈粘信息科技有限公司 即将于2018年7月1日实施的中国C-NCAP新版评价体系,也将与欧美发达国家同步,将AEB自动紧急制动系统纳入主动安全评价当中。

 

63岁的王藏瑞是合肥某小区一名保安, 今年3月被查出胰腺癌晚期。出人意料的是, 他提出了死后捐献遗体和眼角膜。“这是我现在唯一能做的好事了, 把我的遗体和眼角膜捐献给需要的人。

新安晚报、安徽网讯,63岁的王藏瑞是合肥某小区一名保安, 今年3月被查出胰腺癌晚期。出人意料的是, 他提出了死后捐献遗体和眼角膜。“这是我现在唯一能做的好事了, 把我的遗体和眼角膜捐献给需要的人。

晚年查出胰腺癌

王藏瑞是山东人, 原本在老家务农。因儿子患有自闭症, 王藏瑞带他四处求医, 一家人的日子过得很艰辛。20年前, 王师傅和 妻 儿 投 奔 在 合 肥 生 活 的 姐姐。在姐姐支持下, 夫妻俩开了一家小饭馆。

起初, 靠着辛勤打理, 饭店生意很不错。然而, 几年前妻子去世后, 店里生意渐渐冷清下来。王师傅一人无力支撑, 索性把饭店关了, 当起小区保安。

妻子去世后, 王师傅很失落, 以为会就这样孤独终老。幸运的是, 三四年前他又遇到了知心人。俩人搭伙过日子, 开始了新生活。然而, 今年 3月, 王师傅突然感觉胸口不舒服、 肚子疼,他以为是肝脏问题, 没想到去医院一查竟是胰腺癌晚期。

 

 


捐献遗体帮助人

疼痛、 绝望、 恐惧, 王藏瑞一下没了精气神。86岁的姐姐王素英开导他:“新闻上说, 一个 45岁的博导得了癌症, 不仅没有气馁,还提出要捐献遗体。人家才40多岁, 咱们都活了 60多岁了。”

闻听此言, 王藏瑞觉得人家捐, 他也能捐。王素英对弟弟竖大拇指:“你的眼角膜捐给别人,人家看见光明, 不就是你在看吗, 你还在这个世上。” 4月 15日,在省红十字眼角膜库工作人员见证下, 王藏瑞郑重地在遗体(角膜)捐献申请表上签上了自己的名字。

昨日上午, 很多爱心人士前往医院看望王藏瑞。“我一生没做什么轰轰烈烈的好事, 人生的最后我唯一能做的好事就是把遗体和眼角膜捐出去, 给需要帮助的人。走之前给这个社会做一点贡献。” 见这么多人关心自己, 老人泪流满面。

在王藏瑞身边, 一直有一位老人悉心照料他。“我很幸运遇到了她, 虽然我们没领结婚证,她对我也没有法律上的义务, 但她对我不离不弃。要不是有她,我早死了。” 王藏瑞告诉记者, 他现在已经没有什么遗憾, 唯一放心不下的就是 27 岁的儿子。“希望他能回山东老家找个活干, 能养活自己。”

本报记者 宛婧/文 陈群/图

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